SM5 순정 제품을 이용한 2P 브레이크 튜닝

부족함이 없어야 하는 브레이크 튜닝

과해서 나쁠것이 없다고 느끼는 부분중 하나가 바로 브레이크 이다.
브레이크 자동차를 제어 하는 핵심 장치중 하나로 국내에 많은 제품들이 유통 되지만 품질에 대한 신뢰 및 후기 등에 의해
호평 or 혹평이 오고가고 있다. 그리고 최근 브레이크 튜닝시에 신경을 써야 하는 것이 구조변경.

그런 구조변경에서 신경 쓰지 않아도 되는것이 순정 제품을 브라켓 연결없이 사용이 되는 순정 2p 브레이크 제품이다.
다양한 차종이 XG2P로 쉽게 검색해서 확인 할 수 있으며 순정휠에 장착이 된다는 추가 장점으로
원피 제품을 장착중인 차량에 많이 장착되고 있다.

순정 부속으로 세트 구성되어 유통이 되고 있다.
모든 구성품이 고민 할 것이없이 배송이 된다는 장점이 있으만...
서두에 말했듯이 자동차를 제어하는 핵심 부분이니 반드시 전문가를 통해서
장착 할 것을 권장.. 하니 강조한다.

순정 부속을 그대로 사용하는 것이라 기존의 사용중이던 1P 브레이크를 탈거한 후
그대로 XG2P 브레이크를 제품을 장착 하면 된다.

사제 4P 제품 및 브라켓을 이용하는 제품들은 디스크와 캘리퍼의 중앙을 맞추는 확인이 필요한데
순정은 그대로 장착하면 아무런 문제없이 2P 브레이크 이용이 가능하다.

순정 2P 제동의 약간 부족한 부분을 보강 할수 있는 방법이 있는데 바로 메쉬호스를 장착 하는 것이다.
일반적인 브레이크 호스는 고무재질로 만들어져 있기에 브레이크 패달을 밟았을때 발생하는
압력의 힘으로 호스가 팽창을 하는데 이 팽창하는 양만큼 제동의 손실이 발생한다.
이런 부분을 보강 하고자 하는 것이 메쉬호스이며
팽창의 손실이 거진 없다 할 정도로 압력 전달이 되어 제동을 높여주게 된다.

하지만 득이 있으면 실이 있듯이...
메쉬 호스의 단점은 가격이 비싸고 접히게 되면 원복이 되지 않기에 무조건 교환을 해야 한다.
이런 단점을 제외 하고는 최고의 제동을 느끼기 위해서는 반드시 해야 하는 메쉬 브레이크 호스이다.