기존의 브레이크에서 XG 2p 브레이크 튜닝은 브라켓 가공없이
두 개의 피스톤이 잡아주는 제동력으로 바뀌게 됩니다.
하지만 피스톤이 2배가 되었다고 하지만 제동력까지 2배가 되지는 않습니다.
하지만 기존 대비 제동력은 증가하게 됩니다. 이는 브레이크 시스템에서의 증가이기에
여기에 맞는 타이어의 선택까지 이루어진다면 더 효율적인 제동력을 사용할 수 있게 되는 부분입니다.
대전 맥스튜닝은 든든한 자동차 튜닝 파트너로 활동하고 있으며
많은 경험과 노하우를 바탕으로 책임감 있는 관리를 약속드립니다.
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궁금한 내용에 대해 언제든 부담 없이 문의할 수 있도록 상담 채널이 열려 있으며
모든 상담은 1:1 채널로 운영되는 만큼 편안히 연락 주시기 바랍니다.
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