자동차 엔진 오일 교환을 하려 하면 단순히 순정 오일 교환도 있지만
합성유라는 고가의 제품들을 만날 볼 수 있게 됩니다.
종류도 많고 어떤 종류의 오일이 본인의 차량에 맞을지 사용을 해보기 전에는 알수가 없습니다.
그래서 많은 분들이 인터넷의 차종별 후기를 검색 하여 참고하시고 있는데요..
오늘 맥스튜닝에서 추천 드리는 엔진 오일은 EXXA(엑사) 오일 입니다.
엑사 오일은 아직 생소한 오일이기도 합니다.
하지만 본사의 이력을 본다면 절대 생소한 오일이라 할수 없는데요.
유니버셜 오일이라고 해서 기계 오일 전문 기업으로 영위를 하다가
엔진 오일 분야까지 사업을 확장하여 탄생한 것이 엑사 자동차 오일 입니다.
엑사 엔진 오일에는 저 출력부터 고출력 차량에 대응 가능한 오일의 종류가 있으며
오늘 맥스튜닝에서 사용한 하이퍼 스포츠 엔진 오일에 대해서 참고 하실 수 있는 자료를 올려보겠습니다.
국내 연구, 개발, 생산을 통한 엑사 오일 제조.
국내에서 많은 종류의 엔진 오일이 유통되고 있지만 대부분 해외 제품들이며
국내에서 연구와 개발, 생산까지 하는 몇 안되는 국내 오일 "EXXA" 입니다.
백프로 에스테르 기반의 합성오일
위 사진은 시험성적서 중 일부를 발취한 내용입니다.
보시는것과 같이 신유 대비하여 변화가 거의 없다는 소견의 성적을 받을 수 있었습니다.
저희가 확인한 내용으로 단순하게 차량에 주입후 바로 테스트 한것이 아닌
국내 풀서킷 3회, 공도 주행 등의 일반 주행과 서킷의 혹독한 주행을 거친후 테스트를 한것으로 확인을 하였습니다.
국내 주행 후 테스트 값이라 더욱 신뢰 할수 있을것이라 생각됩니다.
이와 같은 내용을 직접 하기 위하기 위해서
대전 맥스튜닝에서 아우디 A6 디젤 3.0TGDI 차량에 넣어 보기로 하였습니다.
이제 첨 넣어본 것이라 단순 초기의 느낌만 이야기 할 수 있겠지만
지금껏 사용해본 오일과는 다른 느낌을 받을 수 있었으며
테스트와 같은 결론을 육안으로 확인이 힘든점이 있지만 초반 느낌은 좋았습니다.
지속적으로 운행을 한 후 지금의 느낌이 얼마나 지속되는지
차후 오일의 점도는 어떤지 저희가 확인할 수 있는 방법내에서 확인을 해보도록 할 예정입니다.
엑사 엔진오일 교환을 진행 하였으니 겸사겸사 필터류들도 교환을 진행 하였습니다.
그리고 마그네틱 드레인 볼트도 교환을 진행 하였습니다.
마그네틱 드레인 볼트는 엔진구동시 마찰로 생기는 미세 쇳가루를 걸러주는 작용을 하게 됩니다.
이를 통해서 엔진 마모성을 줄일 수 있습니다.
아우디 A6 3.0 디젤에 주입하고 있는 엑사 하이퍼 스포츠 0W-30 엔진오일
가솔린과 디젤 차량에 사용이 가능하며
엔진튜닝을 진행한 차량부터 고출력의 차량에 적합한 하이퍼 스포츠 입니다.
고온, 고속 주행에서 윤활막을 극대화 하여 엔진 출력의 향상을 기대 할 수 있고
우수한 마모 방지성을 제공하는 엑사 하이퍼 스포츠 엔진 오일 입니다.
이런 저런 기능성을 대동 소이 할 수 있지만
점도 유지의 변화가 거진 없다는 인증기관의 성적서와
백프로 에스테르 기반의 합성유 오일 이라는것이 가장 큰 특징으로 다가왔습니다.
더욱이 얼마전 국내 유통되고 있는 다수의 오일이 함량 미달로 뉴스에 나온 상태에서
믿을수 있는 국내 엔진 오일 제조사를 만날 수 있게 된듯 합니다.
합성유 엔진 오일에 대한 관련 뉴스 : http://imnews.imbc.com/replay/2018/nwtoday/article/4911289_22669.html
맥스튜닝의 후기를 기대해 주시기 바라며
엑사 엔진 오일에 대해 궁금한 내용 있다면 언제든지 문의 해주시기 바랍니다.
오일의 선택부터 관리 및 자동차 튜닝에 대한 전반적인 내용을
경험을 바탕으로 함께 공유 하도록 하겠습니다.
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