디퍼렌셜 데후 보상을 추가하여 피러렌셜의 진동을 최소화하여 프로펠라 샤프트의 회전 중심 이동을 감소시키도록 하면 그만큼의 기존 출력 손실이 보강되면서 제네시스 쿠페의 다른 움직임을 체감할 수 있게 될 것입니다.
대전 맥스튜닝은 든든한 자동차 튜닝 파트너로 활동하고 있으며
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