처음으로 10w-60의 점도의 오일로 교환하여 보았습니다.
오늘 교환한 녀석은 JB Germanoil Super F1 RS Power 10W-60입니다.
이름이 너무 어렵네요..^^
바로 요녀석이랍니다.
그리고 같이 교환하게될 fram Tough Guard 오일 필터입니다.
순정 대비 2배정도의 수명이 된다고 하네요..^^
그리고 출고후 합성유 관리하다가 거진 5만 부터 광유로 관리했었는데요..
이제 다시 합성유 관리로 마음 먹었습니다.
아무래도 좀 번거롭고 하긴 하지만 차량 컨디션을 위해서 결정했답니다..^^
우선 오늘도 맥스튜닝으로 향합니다...^^
저번 포스팅에서 알려드린 맥스튜닝은 대전에 있는 튜닝샵으로
친절한 실장님이 차량에 대한 이해와 차주의 마음을 이해해주셔서
믿고 방문합니다..^^
저번 포스팅에서 보여드린 캐치탱크와 각종작업들로 차량의 잔진동이 사라지는 마술을 보여주신..!!
이제 터빈 작업 예약도 되어있고..
다음번 터빈 작업시에는 카메라와 함께 방문하여 자세히 포스팅 할께요..^^
그리고 맥스튜닝에 가면 엔진오일 교환시 주사기로 석션을 실시합니다.^^
그냥 드레인 밸브만으로 하는것 보단 훨씬 더 많이 잔유 제거가 가능하답니다..^^
실제로는 바닥에 앉으셔서 하셨는데 제 맘이 더 짠해지네요..ㅠ.ㅠ
또한 오일은 F선에 맞추어 주셨고요..^^
오일 많은거 결코 좋지 않아요.. F선이 좋습니다..^^
집으로 복귀하면서 잠시나마 오일체험기는..!!
오일 압이 idle 4.3 액셀시 4.8~4.5로 유지됩니다.
광유 사용시 idle 2.0 액셀 온시 4.3~4.5로 흔들리던거에 비해서
일정압에서 지속 유지하고 액셀에 따른 변화량 거의 없습니다..^^
이래서 좋은 오일 쓰나 봅니다..
소음 및 진동은 새 오일이므로 당연히 감소하고요 점도가 높아졌으니 high RPM에서는
당연히 소음이 감소하겠지요..^^
내일 부터 추워진다는데.. 감기 조심하세요..!!
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