벌써 5년차에 키로수는 8만3천을 돌파해서 달리고 있지만..
아직까진 큰탈없이 버텨주고 있는 녀석이랍니다.
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아무래도 뭔가 만지고 고치는걸 좋아하다보니 저도 튜닝이라는 길로 들어섰는데요..
요번에 너무너무 좋은 샵을 만나게 되어 포스팅을 해봅니다.
아주 이상한.. 튜닝샵의 피해로..팀X인츠라느 곳에서 터보를 올렸는데.
이후 차량 상태 메롱메롱..
이제 서야 조금씩 회복해갑니다.
1번 다운파이프가 본체에 닫는 부분이 있어서 수정하러 가서 많은 이야기를 나누었는데요..
초기 목적은 1번 다운파이프 수정 및 오픈필터 교체를 목표로 갔었는데..
이야기를 나누다 보니 1번 다운파이프 수정 및 배기 방열판장착이 우선이라고 적극 권유하셔서
장착하였고요. 요번에 트렁크에 굴러다니던 캐치탱크 장착 및 터보 점검을 받았습니다.^^
우선 매니 방열판 사진입니다..^^
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어디 흡사 외계에서 온녀석처럼 배기 매니폴더를 감싸고 있어요..^^
빤딱빤딱 성능 뿐만 아니라 비쥬얼적인 부분도 굿..!!
튼튼하게 나사로 체결해서 진동 및 떨어짐등의 문제도 원천 봉쇄하였고요..
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이렇게 방열판을 장착하니 시동후 배기온이 쭉~ 올라가 300~350에 고정됩니다..^^
올라가는건 의외로 배기온이 많이 뜨지 않고요.
이런 녀석 하나가 엔진 오버히트에 따른 차량전소를 막아주는 고마운 녀석이죠..^^
이젠 소화기도 하나 비치해야겠어요..!!
다음으로 캐치탱크 사진입니다..^^
이 녀석 인터넷으로 구입해서 장착을 하려다가 브라켓 부분이 문제였고..
오픈흡기로 리턴을 시키고 싶은데 작업이 안되어 있어서 장착 못한채 트렁크에 굴러다녔습니다.
요번에 멋진 녀석으로 재탄생 하였습니다.
환경 보호 및 연비를 위해 흡기로 리턴하였고요.
제가 원하는 위치에 딱..!!
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그리고 위에는 ENG, INTAKE라고 표시하여 호스의 위치도 헷갈리지 않도록..!!
이런 세심한 배려 좋아요!!
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터보 상태점검도 부탁드렸는데요..
터빈 흡기 임펠러가 나가버렸네요..
지속적인 점검도 못받고 터보 올린 후 이전 샵의 무책임함때문에..
많은 피해를 보았는데요..
요번에 신품으로 교체 확정했습니다..
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사람냄새 풀풀나고..
친절한 실장님과 아픈곳을 팍팍 끍어내어주는 맥스튜닝..!!
완전 강추이고요..
전 이런 튜닝샵들이 많아졌으면 좋겠네요..^^
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